{"id":1148,"date":"2026-08-20T08:49:34","date_gmt":"2026-08-20T06:49:34","guid":{"rendered":"https:\/\/accel-boutique.fr\/blog\/?p=1148"},"modified":"2026-08-20T09:06:35","modified_gmt":"2026-08-20T07:06:35","slug":"comment-calculer-la-cmu-dune-chaine-de-levage-chaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accel-boutique.fr\/blog\/infos-pratiques\/comment-calculer-la-cmu-dune-chaine-de-levage-chaine\/","title":{"rendered":"Comment calculer la CMU d\u2019une chaine de levage ?"},"content":{"rendered":"<h2>Qu\u2019est-ce que la CMU ?<\/h2>\n<p>La <strong>CMU (Charge Maximale d\u2019Utilisation)<\/strong> correspond \u00e0 la charge maximale autoris\u00e9e en service, avec un coefficient de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9. Cette valeur, <strong>exprim\u00e9e en tonnes ou en kilogrammes<\/strong>, d\u00e9termine le poids maximal que vous pouvez lever avec votre cha\u00eene de levage.<\/p>\n<p>Elle d\u00e9pend de plusieurs param\u00e8tres :<\/p>\n<ul>\n<li>le diam\u00e8tre de la cha\u00eene ;<\/li>\n<li>le grade (G80, G100, G120\u2026) ;<\/li>\n<li>le nombre de brins ;<\/li>\n<li>l\u2019angle de levage ;<\/li>\n<li>les accessoires (crochets, mailles, raccourcisseurs, etc.).<\/li>\n<\/ul>\n<p>La CMU de l\u2019\u00e9lingue est d\u00e9termin\u00e9e par la <strong>CMU du composant le plus faible<\/strong>. Le grade d\u2019une cha\u00eene correspond \u00e0 sa classe de r\u00e9sistance m\u00e9canique. \u00c0 diam\u00e8tre identique, une cha\u00eene de grade sup\u00e9rieur peut g\u00e9n\u00e9ralement supporter une CMU plus importante.<\/p>\n<h2>Normes applicables aux cha\u00eenes de levage en Europe<\/h2>\n<h3>Cha\u00eene de levage<\/h3>\n<p>La r\u00e9glementation et les normes europ\u00e9ennes distinguent notamment la cha\u00eene vendue au m\u00e8tre et l\u2019\u00e9lingue cha\u00eene assembl\u00e9e avec ses accessoires.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>EN 818-2<\/strong> \u2192 Cha\u00eenes \u00e0 maillons courts en acier de classe 8 destin\u00e9es au levage.<\/li>\n<li><strong>EN 818-4<\/strong> \u2192 \u00c9lingues en cha\u00eenes de classe 8.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour en savoir plus sur la notion de grade, consultez notre article consacr\u00e9 \u00e0 <a href=\"https:\/\/accel-boutique.fr\/blog\/infos-pratiques\/differences-entre-le-grade-80-100-et-120-resistance-normes-et-couleurs\/\">la diff\u00e9rence entre le Grade 80, 100 et 120 <i class=\"fa fa-external-link\"><\/i><\/a>.<\/p>\n<h3>Accessoires<\/h3>\n<p>Les accessoires regroupent l\u2019ensemble des composants utilis\u00e9s pour constituer une \u00e9lingue cha\u00eene : crochets, mailles de t\u00eate, raccourcisseurs, anneaux, etc. Les composants de levage en acier forg\u00e9 rel\u00e8vent notamment de la s\u00e9rie de normes <strong>EN 1677<\/strong>.<\/p>\n<h3>Marquage obligatoire<\/h3>\n<p>Une \u00e9lingue cha\u00eene doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d\u2019un <strong>dispositif d\u2019identification durable<\/strong> permettant notamment d\u2019identifier sa CMU. Selon l\u2019\u00e9lingue et les informations fournies par le fabricant, le marquage ou la documentation associ\u00e9e permet notamment d\u2019identifier :<\/p>\n<ul>\n<li>la CMU ;<\/li>\n<li>le nombre de brins ;<\/li>\n<li>la longueur ;<\/li>\n<li>le grade de la cha\u00eene ;<\/li>\n<li>le fabricant ou son identification ;<\/li>\n<li>un num\u00e9ro ou code d\u2019identification permettant la tra\u00e7abilit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>La CMU d\u2019une cha\u00eene d\u00e9pend de son diam\u00e8tre et de son grade<\/h2>\n<p>La premi\u00e8re donn\u00e9e \u00e0 conna\u00eetre est la capacit\u00e9 d\u2019un <strong>brin simple utilis\u00e9 verticalement<\/strong>.<\/p>\n<p>Pour une cha\u00eene de levage <strong>Grade 80<\/strong>, les CMU couramment utilis\u00e9es sont notamment :<\/p>\n<div class=\"table-wrapper\">\n<table class=\"alt\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Diam\u00e8tre de cha\u00eene<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">CMU 1 brin<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d8 6 mm<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1,12 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d8 8 mm<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2,00 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d8 10 mm<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3,15 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d8 13 mm<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5,30 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d8 16 mm<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">8,00 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d8 20 mm<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">12,50 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d8 22 mm<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">15,00 t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Ainsi, une \u00e9lingue cha\u00eene Grade 80 de diam\u00e8tre 10 mm utilis\u00e9e verticalement sur un seul brin poss\u00e8de une <strong>CMU de 3,15 tonnes<\/strong>.<\/p>\n<h2>Le nombre de brins modifie la CMU<\/h2>\n<p>Une \u00e9lingue peut comporter <strong>1, 2, 3 ou 4 brins<\/strong>.<\/p>\n<p>On pourrait penser qu\u2019une \u00e9lingue 2 brins poss\u00e8de automatiquement deux fois la CMU d\u2019un brin simple. <strong>Ce n\u2019est pas le cas.<\/strong><\/p>\n<p>La capacit\u00e9 de l\u2019\u00e9lingue d\u00e9pend notamment de <strong>l\u2019angle form\u00e9 par les brins par rapport \u00e0 la verticale<\/strong>.<\/p>\n<p>Pour une charge sym\u00e9triquement r\u00e9partie, on utilise donc des facteurs de mode.<\/p>\n<div class=\"table-wrapper\">\n<table class=\"alt\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Configuration<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Angle \u03b2<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Facteur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1 brin<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Vertical<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d7 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2 brins<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0\u00b0 \u00e0 45\u00b0<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d7 1,4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2 brins<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">45\u00b0 \u00e0 60\u00b0<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d7 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3 ou 4 brins<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0\u00b0 \u00e0 45\u00b0<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d7 2,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3 ou 4 brins<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">45\u00b0 \u00e0 60\u00b0<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d7 1,5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Ces coefficients permettent de comprendre un principe essentiel : <strong>plus les brins s\u2019\u00e9cartent de la verticale, plus les efforts exerc\u00e9s dans chaque brin augmentent.<\/strong><\/p>\n<h2>Comment calculer la CMU d\u2019une \u00e9lingue cha\u00eene 2 brins ?<\/h2>\n<h3>Angle d\u2019\u00e9lingage Alpha et Beta<\/h3>\n<p>Pour un levage vertical avec un seul brin, l\u2019angle \u03b2 est \u00e9gal \u00e0 0\u00b0. Pour d\u00e9terminer la CMU d\u2019une \u00e9lingue cha\u00eene \u00e0 plusieurs brins, il faut tenir compte de <strong>l\u2019angle \u03b2 form\u00e9 entre un brin de l\u2019\u00e9lingue et la verticale<\/strong> (voir figure).<\/p>\n<p><strong>Attention : \u03b2 correspond \u00e0 l\u2019angle entre un brin et la verticale. Il ne doit pas \u00eatre confondu avec l\u2019angle total form\u00e9 entre deux brins.<\/strong><\/p>\n<p>Plus l\u2019angle \u03b2 augmente, plus les efforts dans les brins augmentent et plus la CMU admissible de l\u2019\u00e9lingue diminue. Pour une \u00e9lingue 3 ou 4 brins, il faut prendre en compte la configuration r\u00e9elle de l\u2019\u00e9lingue et la r\u00e9partition de la charge.<\/p>\n<p>\u00c0 g\u00e9om\u00e9trie de charge identique, augmenter la longueur des brins permet g\u00e9n\u00e9ralement de <strong>r\u00e9duire l\u2019angle \u03b2<\/strong>. Par exemple, choisir une \u00e9lingue de 4 m plut\u00f4t que de 3 m peut r\u00e9duire l\u2019angle d\u2019\u00e9lingage. Le choix de la longueur doit n\u00e9anmoins rester compatible avec la hauteur disponible et les conditions r\u00e9elles de levage.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1282 size-full\" src=\"https:\/\/accel-boutique.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/angle-beta-alpha.jpg\" alt=\"Angle d'\u00e9lingage Alpha et Beta\" width=\"707\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/accel-boutique.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/angle-beta-alpha.jpg 707w, https:\/\/accel-boutique.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/angle-beta-alpha-300x170.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 707px) 100vw, 707px\" \/><\/p>\n<p>Pour une \u00e9lingue 2 brins, la relation th\u00e9orique suivante permet de comprendre l\u2019influence de l\u2019angle :<\/p>\n<p style=\"text-align: center; font-size: 1.1em;\"><strong>CMU th\u00e9orique = 2 \u00d7 CMU d\u2019un brin \u00d7 cos \u03b2<\/strong><\/p>\n<p>Dans cette formule, <strong>\u03b2 repr\u00e9sente l\u2019angle entre un brin de l\u2019\u00e9lingue et la verticale<\/strong>.<\/p>\n<h3>Exemple avec une cha\u00eene Grade 80 \u00d8 10 mm<\/h3>\n<p>La CMU d\u2019un brin simple en cha\u00eene Grade 80 \u00d8 10 mm est de <strong>3,15 tonnes<\/strong>.<\/p>\n<p>Avec un angle \u03b2 de 30\u00b0 :<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>CMU th\u00e9orique = 2 \u00d7 3,15 \u00d7 cos(30\u00b0)<\/strong><\/p>\n<p>La valeur th\u00e9orique obtenue est d\u2019environ <strong>5,46 tonnes<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Attention :<\/strong> ce calcul permet principalement de comprendre l\u2019influence de l\u2019angle sur les efforts. Pour d\u00e9terminer la CMU \u00e0 retenir en utilisation, il convient de se r\u00e9f\u00e9rer aux <strong>CMU d\u00e9finies pour l\u2019\u00e9lingue par le fabricant<\/strong>, \u00e0 son marquage et aux conditions r\u00e9elles d\u2019utilisation.<\/p>\n<p>Pour une cha\u00eene Grade 80 \u00d8 10 mm, on retiendra par exemple :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>1 brin : 3,15 t<\/strong><\/li>\n<li><strong>2 brins avec \u03b2 \u2264 45\u00b0 : 4,25 t<\/strong><\/li>\n<li><strong>2 brins avec 45\u00b0 &lt; \u03b2 \u2264 60\u00b0 : 3,15 t<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Comment calculer la CMU d\u2019une \u00e9lingue cha\u00eene 3 ou 4 brins ?<\/h2>\n<p>Pour une \u00e9lingue \u00e0 3 ou 4 brins, la d\u00e9termination de la CMU ne consiste pas simplement \u00e0 multiplier la capacit\u00e9 d\u2019un brin par quatre.<\/p>\n<p>Pour une \u00e9lingue 4 brins utilis\u00e9e dans les conditions pr\u00e9vues par les tableaux de charge, la CMU est d\u00e9termin\u00e9e en consid\u00e9rant <strong>3 brins porteurs<\/strong>.<\/p>\n<p>La relation th\u00e9orique devient :<\/p>\n<p style=\"text-align: center; font-size: 1.1em;\"><strong>CMU th\u00e9orique = 3 \u00d7 CMU d\u2019un brin \u00d7 cos \u03b2<\/strong><\/p>\n<p>Pour une cha\u00eene Grade 80 \u00d8 10 mm :<\/p>\n<ul>\n<li>CMU 1 brin : <strong>3,15 t<\/strong><\/li>\n<li>CMU 3 ou 4 brins avec \u03b2 \u2264 45\u00b0 : <strong>6,70 t<\/strong><\/li>\n<li>CMU 3 ou 4 brins avec 45\u00b0 &lt; \u03b2 \u2264 60\u00b0 : <strong>4,75 t<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>On constate donc que quatre cha\u00eenes ayant chacune une CMU de 3,15 tonnes ne donnent pas une CMU d\u2019\u00e9lingue de 12,6 tonnes.<\/p>\n<h2>Pourquoi l\u2019angle d\u2019\u00e9lingage est-il si important ?<\/h2>\n<p>Lorsque les brins sont proches de la verticale, les efforts exerc\u00e9s dans chaque brin restent relativement faibles.<\/p>\n<p>Lorsque l\u2019angle augmente, les brins deviennent plus horizontaux et <strong>la traction exerc\u00e9e dans chaque brin augmente fortement<\/strong>.<\/p>\n<p>C\u2019est pourquoi les tableaux de CMU distinguent g\u00e9n\u00e9ralement deux plages :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u03b2 de 0\u00b0 \u00e0 45\u00b0<\/strong> ;<\/li>\n<li><strong>\u03b2 sup\u00e9rieur \u00e0 45\u00b0 et jusqu\u2019\u00e0 60\u00b0<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Au-del\u00e0 de 60\u00b0 par rapport \u00e0 la verticale, cette configuration d\u2019\u00e9lingage ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9e.<\/strong><\/p>\n<h2>Exemple : quelle cha\u00eene choisir pour lever 4 tonnes ?<\/h2>\n<p>Prenons une charge de <strong>4 tonnes<\/strong> \u00e0 lever avec une \u00e9lingue cha\u00eene Grade 80.<\/p>\n<h3>Avec une \u00e9lingue 1 brin<\/h3>\n<p>Une cha\u00eene \u00d8 10 mm poss\u00e8de une CMU de seulement <strong>3,15 t<\/strong>. Elle est donc insuffisante.<\/p>\n<h3>Avec une \u00e9lingue 2 brins et \u03b2 \u2264 45\u00b0<\/h3>\n<p>Une \u00e9lingue cha\u00eene \u00d8 10 mm poss\u00e8de une CMU de <strong>4,25 t<\/strong>.<\/p>\n<p>Elle permet donc de lever une charge de 4 tonnes, sous r\u00e9serve que la charge soit correctement r\u00e9partie et que l\u2019ensemble des conditions d\u2019utilisation soient respect\u00e9es.<\/p>\n<h3>Avec une \u00e9lingue 2 brins et \u03b2 entre 45\u00b0 et 60\u00b0<\/h3>\n<p>La CMU de la m\u00eame \u00e9lingue \u00d8 10 mm redescend \u00e0 <strong>3,15 t<\/strong>.<\/p>\n<p>Elle devient donc insuffisante pour lever les m\u00eames 4 tonnes.<\/p>\n<p><strong>Une m\u00eame \u00e9lingue peut ainsi \u00eatre adapt\u00e9e ou non \u00e0 une charge en fonction de son angle d\u2019utilisation.<\/strong><\/p>\n<h2>Tableau des CMU des cha\u00eenes de levage Grade 80<\/h2>\n<div class=\"table-wrapper\">\n<table class=\"alt\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">\u00d8 cha\u00eene<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1276\" src=\"https:\/\/accel-boutique.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1-brins.png\" alt=\"\u00c9lingue cha\u00eene de levage 1 brin\" width=\"100\" height=\"135\" \/><\/p>\n<p>1 brin<br \/>\n\u03b2 = 0\u00b0<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1278\" src=\"https:\/\/accel-boutique.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2-brins.png\" alt=\"\u00c9lingue cha\u00eene de levage 2 brins\" width=\"100\" height=\"135\" \/><\/p>\n<p>2 brins<br \/>\n\u03b2 \u2264 45\u00b0<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1278\" src=\"https:\/\/accel-boutique.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2-brins.png\" alt=\"\u00c9lingue cha\u00eene de levage 2 brins angle 45 \u00e0 60 degr\u00e9s\" width=\"100\" height=\"135\" \/><\/p>\n<p>2 brins<br \/>\n45\u00b0 &lt; \u03b2 \u2264 60\u00b0<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1279\" src=\"https:\/\/accel-boutique.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/4-brins.png\" alt=\"\u00c9lingue cha\u00eene de levage 3 ou 4 brins\" width=\"100\" height=\"135\" \/><\/p>\n<p>3\/4 brins<br \/>\n\u03b2 \u2264 45\u00b0<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1279\" src=\"https:\/\/accel-boutique.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/4-brins.png\" alt=\"\u00c9lingue cha\u00eene de levage 3 ou 4 brins angle 45 \u00e0 60 degr\u00e9s\" width=\"100\" height=\"135\" \/><\/p>\n<p>3\/4 brins<br \/>\n45\u00b0 &lt; \u03b2 \u2264 60\u00b0<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">6 mm<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1,12 t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1,60 t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1,12 t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2,36 t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1,70 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">8 mm<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2,00 t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2,80 t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2,00 t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4,25 t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3,00 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">10 mm<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3,15 t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4,25 t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3,15 t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">6,70 t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; 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Pour faciliter le choix de la CMU, nous avons donc mis en place un <strong>calculateur d\u00e9di\u00e9 aux cha\u00eenes de levage Grade 80<\/strong>.<\/p>\n<p>Simple et rapide \u00e0 utiliser, il vous permet de d\u00e9terminer, en fonction de la charge \u00e0 lever et de la configuration choisie, la CMU n\u00e9cessaire pour votre \u00e9lingue cha\u00eene.<\/p>\n<p><strong>Acc\u00e9der au calculateur :<\/strong> <a href=\"https:\/\/accel-boutique.fr\/configurateur-elingue\/\">Configurateur d\u2019\u00e9lingue cha\u00eene <i class=\"fa fa-external-link\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qu\u2019est-ce que la CMU ? La CMU (Charge Maximale d\u2019Utilisation) correspond \u00e0 la charge maximale autoris\u00e9e en service, avec un coefficient de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9. Cette valeur, exprim\u00e9e en tonnes ou en kilogrammes, d\u00e9termine le poids maximal que vous pouvez lever avec votre cha\u00eene de levage. 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